UD卡车庆祝奎斯特十周年，标志着对其成就与发展的认可。Quester co.自2013年成立以来，持续为运输行业带来灵活性，并通过优化的TCO（总拥有成本）和可靠的正常运行时间，确保最终的可靠性。
新加坡-媒体外展- 2023年8月29日- UD卡车自豪地庆祝重型奎斯特的10周年纪念，并回顾其创新与扩展的历程。奎斯特的目标是体现公司的愿景，创造出符合现代需求的卡车。奎斯特以客户需求为导向，充分利用UD卡车87年的日本工程专业知识，打造出一款为满足日益增长的市场和全球需求而量身定制的现代重型卡车。
奎斯特的首辆车型于2013年在泰国上路。如今，UD卡车自豪地宣布，在过去的十年中，奎斯特已在四大洲的46个国家的道路上行驶。
Jacques Michel，UD Trucks国际销售高级副总裁表示：“自奎斯特推出以来，公司一直致力于不断创新，保持与玄叶光一郎精神的紧密联系。我们承诺与现场保持密切合作，深入了解不同市场客户的需求。我们的目标是继续成为他们首选的运输解决方案提供商。”
奎斯特的演变
在过去的十年中，奎斯特扩展了产品线，提供13种配置，展现了其在企业中的卓越多功能性。这包括推出新的8升GH8E发动机，除了最初的11升GH11E改进型外，这两款车型均旨在通过低转速运行实现高扭矩输出和高效燃油消耗。可选的马力范围从250马力到460马力，买家还可以选择9速或12速变速箱，以及单轴或轮毂减速驱动桥。此外，奎斯特还提供多种轴配置，包括4x2、6x2、6x4、8x2和8x4，其中前三种配置适用于拖拉机和刚性应用。奎斯特的高顶大驾驶室选项也提供了卓越的空间和驾驶员舒适性。
2019年推出的新奎斯特提升了驾驶体验
在奎斯特的耐用性和可靠性基础上，新奎斯特加入了ESCOT自动手动变速器、更强大的发动机和直观的远程信息处理等显著增强功能。这些改进旨在提升燃油效率、生产力、驾驶性能、安全性和正常运行时间。
燃料成本通常占车队运营商运营成本的60%。通过采用ESCOT自动手动变速器、减轻车辆重量和优化传动系统，新奎斯特的燃油效率比第一代奎斯特车型提高了10%[1]。
ESCOT自动手动变速箱系统集成了专门的软件，可以根据发动机转速、车速、载重和路面坡度优化换挡系统。这个智能系统还配备了自动选择传感器，以选择最合适的启动档位，而不是默认的一档。
新奎斯特的先进燃油效率旨在响应全球减少消耗的呼吁。新奎斯特满足了重型车辆在燃料经济性和质量方面的要求，从欧3到欧4，适用于所有目标市场。
新奎斯特的自动选择最合适的齿轮也使驾驶员培训变得更加容易，提高了驾驶性能。其易于操作的变速杆采用直挡模式，旨在通过让驾驶变得更直观、更易上手，帮助公司扩大司机群体。
新奎斯特还旨在提升驾驶体验。设计采用空气悬架驾驶室和舒适套件，有效减少驾驶室振动高达18%，并通过加入符合人体工程学的座椅和腰部支撑，进一步提升驾驶员的舒适性。
符合欧五标准的奎斯特体现了可持续发展的价值
UD卡车公司早在2004年就引入了选择性催化还原（SCR）技术，成为行业先锋。
为了继续推动可持续发展，Euro 5奎斯特于2021年首次亮相，作为一款重型卡车，旨在增强客户的业务运营，同时最大限度地减少对环境的影响。
与欧4标准相比，欧5标准使氮氧化物排放量减少了约43%，由于尾气排放更清洁，车辆的碳足迹大幅降低。
最新的Euro 5奎斯特采用了SCR技术，在环境保护和燃油效率方面提供了实质性的增强。与其他排放控制方法相比，该技术在有效减少氮氧化物排放方面的可靠性显而易见。Euro 5奎斯特通过实时加油和司机指导来控制现场，为卡车操作员提供更省油的驾驶技术的即时和具体反馈。
利用技术创造智能未来
新奎斯特及其欧5系列进一步增强了奎斯特现有的卓越特点。
自2018年以来，所有卡车均配备了UD Co.的互联服务，能够与UD卡车车间直接连接，实现实时操作，监控每辆车的状态和维护需求，并在潜在紧急情况发生之前进行先发制人的识别。预防性维修的分析通过每月报告驾驶模式和燃料使用情况，为客户提供指导，以改进操作，提高燃油效率，从长远来看实现更高的燃油经济性。
奎斯特也为其“制造额外里程”的精神而感到自豪，通过UD额外里程支持提升正常运行时间。公司拥有广泛的高技能服务技术人员网络，提供一流的售后服务支持，包括服务协议、公司互联服务、正品配件、服务规划和全面的车辆交接培训。这些努力共同提升了机队在全球市场上的表现，发挥了最大的潜力。
Jacques Michel，UD Trucks国际高级副总裁表示：“我们为奎斯特迄今为止取得的巨大成就感到自豪，UD Trucks意识到客户需求和行业格局总是动态变化的。我们将持续合作，不断创新，努力倾听客户的需求，以确保奎斯特信守‘加倍努力’的承诺。”
欲了解更多信息，请访问http://www.udtrucks.com/en-int/home
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