车队负责人克里斯蒂安·霍纳（Christian Horner）与红牛车队一同参与了周三开始的F1季前测试，尽管他正面临车队母公司对其涉嫌不当行为的持续调查。

在周三上午的测试中，霍纳与车队首席技术官、汽车设计师阿德里安·纽维共同见证了马克斯·维斯塔潘驾驶新车的表现。这标志着这位荷兰车手向连续第四个世界冠军发起冲击。

红牛的母公司在2月5日宣布，正在对一名车队员工的不当行为指控进行调查。霍纳对此表示否认，并在调查期间继续担任车队负责人。

在赛道上，红牛在周三的首场测试中依然展现出最快的赛车。马克斯·维斯塔潘的成绩比法拉利的查尔斯·勒克莱尔快出0.699秒，并在接近比赛结束时超越了对手。

“我认为目前的单圈成绩并不具备太大意义，”维斯塔潘的队友塞尔吉奥·佩雷斯表示。“最重要的是完成我们的测试计划，确保我们在这三天内有一个良好的表现，因为这将为我们整个赛季奠定基础。”

尽管大多数车队的赛车设计与2023年的红牛车队相似，但红牛采取了不同的设计思路。新车采用了细长的侧舱和垂直进气口，这种设计与梅赛德斯之前尝试的类似，但效果不佳，而维斯塔潘的表现则表明红牛找到了成功的途径。

威廉姆斯车队是唯一一支面临明显可靠性问题的车队，亚历克斯·阿尔本的赛车因技术故障在赛道上停了下来。

季前测试将从周三持续到周五，下周将在同一地点举行赛季揭幕战——巴林大奖赛。

每天的测试分为两个阶段，每个阶段仅允许一名车手在赛道上。这意味着即将离开梅赛德斯加盟法拉利的刘易斯·汉密尔顿，在他的队友乔治·拉塞尔的首个测试日无法参赛。

迈凯轮车队的车手兰多·诺里斯表示，他将佩戴2003年印第安纳波利斯500冠军吉尔·德·费兰的设计头盔，德·费兰于去年12月去世。诺里斯在2019年首次参加F1比赛时，德·费兰是迈凯轮的体育总监，最近又担任了车队顾问。

“去年年底，我们失去了一位对我们来说非常特别的人，他是我的好朋友，自我进入F1以来一直陪伴着我。”诺里斯在社交媒体上写道：“他不仅带给我许多欢笑和美好时光，而且在我需要的时候，总是在赛道上和赛道下给予我支持。”

“这是他赢得印第500的设计，我今天会佩戴它，以此表达我对他的感激，让他知道我们在想念他，他依然是迈凯轮的重要一部分。希望你喜欢，这个是给你的，吉尔。”