尼日利亚的石油管道历史悠久，对原油运输至关重要，但如今大部分管道因腐蚀而变得脆弱，容易发生泄漏和损坏。尼日利亚国家石油公司表示，缺乏资金来进行管道修复，这使得人们对该国的石油生产状况感到担忧。

石油是尼日利亚经济的支柱，占其出口总值的90%以上。管道负责将原油从生产地点输送到港口和炼油厂。

根据尼日利亚上游石油管理委员会的数据，今年前五个月，这些管道损失了超过300万桶石油。按每桶88美元计算，这相当于2.65亿美元（约合4000亿挪威克朗）。

尼日利亚国家石油公司最近披露的管道维护资金不足可能会导致严重后果。

尼日利亚知名能源专家Faith Nwadishi对这一情况的潜在风险发出了警告。

他表示：“既然输油管道是原油运输的关键工具，能够为国家带来资金和收入，为什么会出现资金短缺的问题呢？……当这些问题得不到解决时，我们实际上是在助长石油盗窃，破坏环境，石油泄漏也可能源于这些老化的管道。”

尽管尼日利亚仍是主要的石油生产国，但由于盗窃和基础设施问题，该国经常未能达到生产目标。

NNPC的2023年财务报告显示，其在全国范围内用于管道安全和维护的支出接近2900万美元（458.8亿挪威克朗）。

公共政策分析师Jide Ojo将维护不足归因于包括腐败在内的多种因素。

“腐败是NNPCL面临资金问题的根源……当事情被隐瞒时，就为滥用职权、腐败和各种渎职行为提供了空间……几十年来，我们甚至不知道每天生产多少升原油，这个领域有很多人未受到惩罚。”

尼日利亚的《2022年石油工业法案》旨在提升行业效率并吸引投资，但进展缓慢。

Ojo强调，进行更好的改革以加强公私合作关系是非常必要的。

“政府需要创造更好的政策环境……需要更好地营造有利的商业环境，”Ojo说。“不要忘记，做生意是有难易之分的。我认为联邦政府需要在便利经商方面做得更多，以便我们的投资者能够顺利获利，并在不必过于担心资金回流的情况下进行投资。”

尼日利亚于2023年5月取消了石油补贴，以节省石油收入，导致燃料价格飙升。

管道效率低下加剧了价格压力，给尼日利亚脆弱的经济带来了负担。

Nwadishi呼吁采取持久的措施来解决这一危机。

“如果这些管道已经超出了它们的使用寿命或相关性，就应该进行更换……有技术可以监测来自不同管道和交叉点的压力，”她说。“这也有助于了解管道何时受到干扰，并进一步确定损失的位置，以便进行及时修复，从而降低成本。”